为提高公交专用车道使用效率，自6月1日起，本市公交专用车道将进行优化调整。其中，涉及副中心的京通快速路一线（国贸桥至八里桥收费站路段）和广渠路（双井桥至东六环路段）的公交专用车道在公休日和法定节假日允许社会车辆通行，广渠路（大郊亭桥至东六环路段）的公交车道启用时间将优化调整。

本次优化调整突出三个特点

【资料图】

一是在保障公交运行速度的前提下，适度放开专用车道使用车型，允许单位通勤班车、校车按规定在专用车道时段内使用专用车道，鼓励集约化、绿色交通出行方式，提高公交专用车道使用效率。

二是在充分尊重广大市民合理化意见建议的前提下，统筹兼顾公交和自驾出行需求，在公休日和法定节假日期间，筛选部分公交专用车道允许社会车辆使用。

三是坚持公交优先战略，在持续评估和深入研究的基础上，继续打通公交专用车道断点、新增施划专用车道等措施，推进专用车道连续成网，进一步提升公共交通吸引力。

三环主路及10条道路公交专用道

将在公休日和法定节假日允许社会车辆通行

结合城市道路交通运行实际情况，在研究论证的基础上，此次对三环主路及10条以三环路为起点的城市道路放射线的公交专用车道进行调整，公休日和法定节假日允许社会车辆在公交专用车道通行，但通行车辆需按《道路交通安全法》机动车通行规定行驶。

10条道路包括3条高速公路、3条城市快速路和4条主干路。

3条高速公路为：京藏高速（马甸桥至北郊农场桥路段）、京港澳高速（六里桥至宛平桥路段）、京开高速（玉泉营桥至西红门收费站路段）；

3条城市快速路为：京通快速路一线（国贸桥至八里桥收费站路段）、广渠路（双井桥至东六环路段）、万泉河路至圆明园西路一线（苏州桥至肖家河桥路段）；

4条主干路为：西土城路至学清路一线（蓟门桥至林大北路东口路段）、朝阳北路（京广桥至白家楼桥路段）、榴乡路至德贤路一线（刘家窑桥至旧宫新桥路段）、长春桥路至远大路一线（苏州桥至远大路西口路段）。

优化部分道路公交专用车道启用时间

自2023年6月1日起，针对公交专用道使用时间，对4条公交专用车道的启用时间进行优化调整。

第一条是阜成门外大街至阜成路一线（阜成门桥至定慧桥路段），将现行的三种启用时间，统一调整为7时至9时、17时至19时启用；

第二条是广渠路（大郊亭桥至东六环路段），将现行的两种启用时间，统一调整为7时至9时、17时至19时；

广渠路（大郊亭桥至东六环路段）

第三条是阜石路（定慧桥至双峪桥路段），由全天启用调整为6时至20时；

第四条是天坛东路（天坛东门至玉蜓桥路段），将启用时间调整为7时至9时、16时至19时，与蒲黄榆路保持一致。

经核定的单位通勤班车和校车

可按规定通行公交专用道

自2023年6月1日起，在原有公交车、机场巴士、通勤定制快巴可以通行公交专用车道的基础上，增加了两类车辆可以在特定条件下使用公交专用车道，分别是：

经本市交通主管部门核定的单位通勤班车（20座及以上大型客车），在确定的时间和路线可以通行公交专用车道；

按照《校车安全管理条例》等规定取得校车标牌的专用校车，运载学生时，在确定的时间和路线可以通行公交专用车道。

燕郊→国贸、望京等地

7条通勤公交线将上线！

新开64条新线路

北京定制公交业务覆盖14个区，截至目前，已开行2000余班次，服务用户超过3000万人次。

6月1日至6月30日体验月期间，北京定制公交为了让更多用户体验“多快好省，可以预约的公交”服务，将围绕城市副中心、中关村、望京、亦庄、次渠、回龙观、北七家、天宫院、总部基地、牛栏山、房山城关及沙河等区域开行64条线路。

同时，定制公交大家庭即将迎来新成员——从燕郊发往国贸、三元桥、望京等热门区域的7条跨省快速通勤线路也将正式上线。

环京地区进京通勤者约33万人

其中近半数来自北三县

近日，北京交通发展研究院发布“2022北京通勤特征年度报告”。数据显示，去年北京中心城平均通勤时耗50分钟，平均通勤距离13.2公里，45分钟通勤出行比例为54%。此外，环京地区进京通勤者约33万人，其中近半数来自北三县。

2022年北京中心城平均通勤时耗50分钟，平均通勤距离13.2公里，45分钟通勤出行比例为54%，5月、11-12月受疫情导致的出行总量下降影响，45分钟通勤出行比例超过59%。

据统计，环京地区进京通勤者约33万人，占北京通勤总量的3%，主要分布于北三县、廊坊市区、固安、涿州等地，其中，北三县进京通勤者占进京通勤总量的43.3%，接近一半。

环京地区进京通勤方向

呈现点对点通勤特征

环京地区进京通勤方向比较集中，呈现点对点通勤特征，北三县通勤者目的地主要为CBD和望京，廊坊城区通勤者目的地主要为亦庄，固安通勤者目的地主要是丰台科技园。大兴机场对北京的通勤者呈现反向吸引。

此外，环京地区进京的平均通勤距离约43公里，通勤时耗普遍较长，一般在1.5-2小时，进京通勤规模最庞大的北三县平均通勤距离约36.3公里，通勤时耗约1小时47分钟。

环京地区进京通勤者主要出行廊道包括通燕—京通走廊、京沪走廊、京津走廊、京哈走廊、京平走廊、京开走廊、京港澳走廊、武兴路—6号线走廊、京台走廊9条，其中通燕—京通走廊承担的进京通勤压力最为显著。

来源：北京青年报、副中心之声、智慧政服、北青社区报