近期，全国多个省市启动了最新商业车险自主定价系数。广州地区进展如何？5月18日，记者从业内获悉，作为第二批采用最新商业车险自主定价系数的地区，广东省（除深圳）将于5月26日24点正式上线新版费率标准。

业内认为，新政实施后，不同风险车主之间的保费差距会拉大，预计行业自主定价系数平均值仍将保持稳定。此外，或将导致财产险市场车险的竞争进一步加剧，对保险公司车险业务的信息收集、大数据分析能力以及精算水平等提出了更高要求。

广东省（除深圳外）最新商业车险自主定价系数将于下周落地

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“目前广东还没有启动，不过应该快了，预计在5月26日左右。”“5月26日24点广东行业将会上线。”近日，多家财产险公司、业内人士向记者透露了广东省（除深圳外）最新商业车险自主定价系数实施的时间。

记者了解到，已有广州地区险企完成了最新车险定价上报。“除了商业车险自主定价系数的浮动范围由0.65-1.35，扩大到0.5-1.5，费用率也可能下降1个点，其他变化不大。”广州某财险公司相关人员告诉记者，其余信息目前还不能对外公布。

此前，中国银保监会发布的《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（以下简称《通知》）显示，明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]。此举也被业内称为车险“二次综改”，并认为，《通知》扩大商车险定价系数的上下限，为财险公司定价提供了更广阔的空间，提升了财险公司自主定价权，有助实现合理、精准定价。

根据《通知》，各银保监局应根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间并向银保监会备案，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日；同时要在各财产保险公司设定各地区商车险产品自主定价系数均值范围和手续费上限时，积极主动发挥指导作用，同时持续做好车险市场监测，强化车险费率回溯监管，确保辖区车险市场平稳运行。

据了解，北京、天津、福建等省市已于4月28日首批上线新版费率标准。此前，今年4月，北京银保监局下发《关于北京地区扩大非新能源汽车示范条款自主系数浮动范围有关工作要求的通知》，确定北京地区非新能源汽车新版费率标准于2023年4月28日24时切换上线，调整后非新能源汽车商业保险自主定价系数浮动范围由[0.65至1.35]扩大为[0.5至1.5]，新能源汽车自主系数浮动范围暂不调整。

业内预计行业自主定价系数平均值将保持稳定，车险市场竞争或进一步加剧

车险自主系数进一步放开后，对消费者影响几何？车险保费是否会大幅下降？此前有分析称，根据商业车险保费计算公式（商业车险保费=基准保费×NCD系数×自主定价系数）来计算，调整后车险保费最高可降价23%，最高可涨价11%。

“考虑到当前仅不足1%签单接近定价系数0.65的‘地板价’，约5%签单接近1.35的‘天花板’，我们预计，行业自主定价系数平均值将保持稳定。”业内人士分析称，部分风险低、售价低、零整比低的家用车，其对应保费或有所降低；而以往被打上“高危”“高风险”标签而被拒保的车辆等，或需承担更高的保费。

“新政实施后，不同风险车主之间的保费差距会拉大。”北京工商大学经济学院保险系副教授许敏敏告诉记者，车险自主定价系数区间的扩大，意味着低风险的车主所需缴纳的保费更低，但风险较高的车主需要缴纳的保费上升。

与此同时，因为不同保险公司的定价系数存在差异，导致不同保险公司对同一辆车的车险报价会存在差异，或将导致财产险市场车险的竞争进一步加剧。在此背景下，如何更好地了解投保车主的车险，更好地精准定价，成为各大险企面临的一大挑战。

“既要避免定价过高流失客户，也需要避免定价过低导致未来的经营亏损，这对保险公司车险业务的信息收集、大数据分析能力以及精算水平等都提出了更高的要求。”许敏敏表示，保险公司仍需苦练内功，才能既保有市场，又避免出现经营亏损。

文/广州日报·新花城记者 赵方圆

图/广州日报·新花城记者 赵方圆